Константин, ну если не брать в расчет 4-лопастные винты к М-17 и М-34 на МБР-2 и ТБ-3 в середине 30х гг. (которые имхо скорее являли собой сочленение 2-лопастных), то следующее массовое появление таких винтов имеем на поздних Ту-2 и на Ту-4 сразу после войны.
