Давно собираюсь Вас спросить
Не по теме отпика, но раз уж попались - как была организована рабочая смена машиниста и кочегара паровоза в периоды 1900-1917 и 1922-1929 годы в России и СССР? Сколько была смена, сколько сменщиков и т.п? Особенно интересно на далльних направлениях, таких как СПб-Иркутск скажем.
