>>Левое крыло целое и то что под фюзеляжем это получается хвостовая часть... Серьезно он кувыркался...
>Судя по послужному списку это действительно Gehrmann, Johannes (РК 43).В это раз ему повезло-погиб в 44.
только нигде нет упоминаний о таком кульбите!
а ведь не рядовое событие - должно было запомниться...
может в тот раз на его машине кто-то другой летал?
>Тоже думаю что при приземлении авария произошла (может заходил на посадку будучи поврежденным при штурмовке нашего аэродрома).Судя по характеру повреждений было двухосевое вращение-кувырок через нос,с одновременным вращением через левое крыло по оси фюзеляжа.
