>А почему не штурмовик, но с хорошим истребительным прикрытием?Пусть каждый занимается своим делом: штурмовики утюжат вражеский аэродром, а истребители отлавливают взлетающих и не подпускают подкрепление.
А потому, что они (штурмовики) раньше будут отслежены. Еще при пересечении линии фронта любой ефрейтор (зная их наизусть) сообщит своим куда следует. С ИБ - фин его знает, куда их понесло. Дальше - время построения и подлета к целиу Илов больше. Их отследят заранее и горячо встретят. Отследить могут и тех и других, НО илов оследят однозначно быстрее. А это уже - капкан, или "волчья яма" (как больше нравится). А истребители сопровождения снова получаются скованы своими же Илами.
>>4. Сопровождение бомберов. Тоже понятно. Привязан к бомберам. Твоя задача - чтобы ОНИ выполнили СВОЮ задачу. Потому - отгоняй. Не ты здесь противника ищешь, а он - тебя (вместе с подопечными) и потому выбор места и времени атаки - за противником. Более того, противник хочет связать тебя воздушным боем, а ты вроде как не должен позволять ему этого делать.
>Ну, по уму можно не "привязываться" к хвостам бомберов, а занять выгодную позицию повыше и ждать появления врага.
Ды по разному бывало. У кого начто ума хватало. Тактика проталкивания-сопровожения былау проивника и у нас к сожалению, несколько отличалась.
>Так опять же за месяц.Интересны длительные периоды, чем перерывы в боевой работе главным образом обусловлены?
Перброской, пополнением и вводом всторой молодых, получением новой техники.
>Немцы выполняя теже задачи обходились значительно меньшим количеством истребителей на ВФ.
Конечно. И вылетов приходилось им больше делать в силу необходимости. Не хватало их на нас. И хорошо, что не хватило.
О различиях в тактике и организации - боюсь разговор будет длиииинный . И все же ябы еще и саму технику со счетов не сбрасывал.
Вот сейчас (на бытовом уровне), чему предпостение отдадите, "Мерседесу" или....?
Re: Да уж,... - Pavel14.10.2003 20:36:31 (31, 2333 b)
Re: Да уж,... - Claus14.10.2003 14:38:09 (43, 790 b)
