>Воспользуемся жуткой вещью - дифференциальным и интегральным исчислением :-)).
А я не спорил что по всякому можно записать.
>Отсюда видно, что потребная мощность пропорциональна кубу скорости.
А этого я и не отрицал.
>Да и вот что: "куб получаеться из-за падения эффективности винта с ростом скорости" - ничё такого не происходит.
Первоначально речь шла о том что прирост мощности, необходимый для увеличения скорости самолёта, пропорционален кубу скорости. Так вот я настаиваю что там куб берёться именно по той причине, которую я указал.
Потому как сопротивление растет именно пропорционально квадрату.
