>Практически все самолеты в НИИ ВВС попадали в результате какой то неисправности: то вынужденная посадка, то отказ матчасти и невозможность эвакуации.
Кроме того есть и дополнительные нюансы - типа того, что в какой-то момент с двигателя мессера 109F4 были сняты ограничения по наддуву. А большая часть испытаний в Англии и Штатах сделана для варианта с ограниченным наддувом. И т.д. и т.п.
>К тому же документации по ним часто не было никакой и летчики полагались только на свой опыт.
Такое впечатление, что и по нашей технике у нас было недостаточно литературы. Иначе зачем бы появились _после_ войны книги Степанца про достижение ТТХ. Хорошо, если это переиздание книги, вышедшей в военное время.
