Т.е. Тигр-М имея всего 3-й класс защиты по ГОСТу весит 6,6 т в снаряженном состоянии и 7,8 полная масса. А с общанным 6а классом его снаряженная масса перевалит за 7 т (если учесть, что повышение класса с 3-го до 5-го на СПМ-2 привело к росту массы в 300 кг, то до 6а, видимо, можно смело плюсовать 500 кг) и либо надо будит снижать полезную нагрузку (тогда 9 мест там и не будет востребовано), либо перегружать и без того перегруженную машину, снижая наработку на отказ и ресурс ходовой части (и так невысокий).
Видимо хорошо бронированный Тигр - это мертворожденный монстр, вся надежда на Волка.
