>> Это определяет потребные перегрузки - ТТТ. Я же говорю от располагаемых ТТХ.
>>С уважением, МиГ-31 (тоже эсквайр).
>+++++
>а возможности двигателя и его устойчивой работы могут иметь к этому отношение?
Конечно!
работа воздухозабоников, устойчивость горения в КС, может быть устойчавость обтекания первых ступеней компрессора, это то, что мы можем иметь от двигателя.
Устойчивость течения топлива по трубопроводам - это может стать ограничением от топливной системы.
Вопрос, ЧТО из приведенных уже здесь ( и не приведенных пока) факторов будет show stopper'ом при определении располагаемых перегрузок
С уважением, МиГ-31 (тоже эсквайр).
