... на себе вьеты действительно много чего таскали. Самый потрясший меня эпизод -- попытка доставить по Тропе Хошимина два Т-34-85. Дотащить хотели ажник до "Попугайского клюва" -- участка на границе с Камбоджей возле г. Тай-Нин, откуда до Сайгона рукой подать и местность для применения бронетехники вполне подходящая. Над Тропой, как известно, периодически полетывали штатники -- в особенности по ночам и мочили, ориентируясь по ИК излучению идущей техники (в основном -- грузовиков). Но потерю нескольких грузовых машин вьетнамцы себе вполне могли позволить, да и случаи, когда с разбитых грузовиков хоть какую-то часть грузов все-таки удавалось спасти, тоже были нередки. А вот танк -- совсем другой расклад. Ценность совершенно неизмеримая... В общем, по наиболее опасным участкам машины толкали и тянули врукопашную!!! Включали двигатели только на короткие периоды, когда нужно было преодолеть особо тяжелые участки типа подъемов, бродов через ручьи и т.п... Когда я впервые услышал этот эпизод от приехавшего к нам в составе ознакомительной группы вьетнамского офицера-"академика", то решил, что это очередная фронтовая байка. Тем более, что рассказывать о своих подвигах вьетнамцы мастера. Но потом нашел тому факту подтверждение в рассказе майора Пластера, посвященном "Бешенному Псу" Джерри Шрайверу -- одному из операторов разведподразделений MAC SOG. Тот наблюдал происходящее своими глазами и даже передал в донесение в Центр. Но там посчитали его явням бредом и не приняли во внимание. Вот такие вот выкрутасы... А танки так до "Попугайского клюва" и не добрались -- сезон дождей, раскисшая дорога... В общем, улетели под откос на дно заболоченной долины. Было предпринято несколько попыток вытянуть, но не получилось ничего. Техники не было, а вручную не получилось...
