От Алекс Антонов
К radus
Дата 26.10.2006 20:33:35
Рубрики Флот; Космос;

Между MIRV и MARV есть некоторая разница.

Здравствуйте

>На Булаву обещали взгромоздить автобус - систему индивидуального разведения голов. Это как бы отдельная ступень с серьезной электроникой, маневровыми движками и системой отделения голов.
Да, отдельная ступень с серьезной электроникой и маневровыми движками, разводящая неуправляемые боевые блоки на их индивидуальные баллистические траектории, это и есть есть характерный для РГЧ ИН, или MIRV (Multiple Independent-oriented Reentry Vehicle) "автобус" ("общественный транспорт" для боевых блоков), о котором Вы пишете. Но "автобуса" на "Булаве" нет. На "Булаве" каждый боевой блок управляемый и маневрирует самостоятельно (MARV - MAneuverable Reentry Vehicle).

С уважением, Александр
От radus
К Алекс Антонов (26.10.2006 20:33:35)
Дата 26.10.2006 20:53:41

даже так?

Нет ли ссылки на открытый источник?
Хотя Иванов вроде обещал автобус. Впрочем, может он сам разницы не знает.
От Алекс Антонов
К radus (26.10.2006 20:53:41)
Дата 27.10.2006 13:15:41

Re: даже так?

Здравствуйте

>Нет ли ссылки на открытый источник?
>Хотя Иванов вроде обещал автобус. Впрочем, может он сам разницы не знает.

Для начала разберемся с новыми боевыми блоками. Вот "типовая" открытая информация о них:

http://www.politmonitor.ru/index3.php?&mess=1146041671

"Министр обороны Сергей Иванов доложил президенту Владимиру Путину об успешных испытаниях принципиально новой боеголовки для отечественных баллистических ракет. Речь идет о боевом блоке, который способен самостоятельно маневрировать, уходя от любых систем противоракетной обороны. По словам министра, первый летный тест в рамках официальной государственной программы испытаний боеголовки позволяет «не просто надеяться, но и твердо рассчитывать» на то, что ею можно будет оснащать все ракетные комплексы, которые начнут приниматься на вооружение с конца текущего года. Важно, что новый боевой блок унифицирован, то есть приспособлен для установки и на морских ракетах «Булава», и на сухопутных ракетах «Тополь-М». Причем одна ракета способна будет нести до шести таких боеголовок."

И так, новый унифицированный для "Тополя-М" с РГЧ и РГЧ "Булавы" боевой блок, маневрирующий АКА управляемый.

Что мы знаем об отечественных управляемых ББ? Для примера возьмем УББ 15Ф178:

"Управляемый блок 15Ф178 разрабатывался для РГЧ смешанной комплектации... Эскизное проектирование УББ было завершено в 1984 г. Управляемый блок выполнен в форме биконического тела минимального аэродинамического сопротивления. В качестве исполнительных органов управления полётом УББ на атмосферном участке были приняты отклоняемый конический стабилизатор – для тангажа и рыскания и аэродинамические рули крена. В полёте обеспечивалось стабильное положение центра давления блока при изменениях утла атаки. Ориентацию и стабилизацию УББ вне атмосферы обеспечивала энергосиловая установка реактивной тяги, работавшая на сжиженной углекислоте... В период с 1984 по 1987 гг. состоялись четыре пуска исследовательских блоков, все с положительными результатами. Блоки для пусков были изготовлены на ПО ЮМЗ, а дальнейшее производство было передано Оренбургскому машиностроительному заводу.
Первый пуск УББ 15Ф178 был проведен 9 января 1990 г. в неуправляемом режиме по внутренней трассе. Последующие лётные испытания УББ проводились в управляемом режиме. Было проведено три пуска по внутренней трассе и три пуска в составе ракеты 15А18М. Результаты пусков доказали реальность создания УББ и оснащения им ракеты 15А18М.
Для продолжения лётных испытаний были подготовлены две ракеты 15А18М, два носителя 8К65МР и полный комплект боевых блоков. Однако после 1991 г. работы по УББ были закрыты..."

Как видим УББ 15Ф178 имел собственную двигательную установку орентации и стабилизации на участке заатмосферного полета, и аэродинамический стабилизатор для обеспечения маневра на атмосферном участке.

Новый УББ, для которого провозглашена возможность "самостоятельно маневрировать, уходя от любых систем противоракетной обороны" кроме органов (стабилизатора?) аэродинамического управления на атмосферном участке должен так же иметь ДУ заатмосферного участка, причем не просто ДУ орентации и стабилизации, а ДУ обеспечивающую маневр, в том числе маневр разведения с нацеливанием на собственную цель.
Почему так? Максимальная забарасываемая масса и для "Тополя-М" и для "Булавы" не так уж и высока, а разрабатаемые для них УББ оснащены двигательными утсановками обеспечивающими не только орентацию и стабилизацию но и маневр уклонения от перехвата KKV (Kinetic Kill Vehicle) или по русски говоря ступени пеpехвата кинетического действия противоракет GBI.
В виду ограниченности забрасываемой массы и настоятельного требования быстрейшего превращения РГЧ во "множественную цель" из боевых блоков и ложных целей городить ступень разведения там, где задачу выхода на целевую траекторию способны решить сами управляемые боевые блоки за счет собственных двигательных установок - контрпродуктивно.

С уважением, Александр
От Александр Стукалин
К Алекс Антонов (26.10.2006 20:33:35)
Дата 26.10.2006 20:52:31

Re: Между MIRV...

>Но "автобуса" на "Булаве" нет. На "Булаве" каждый боевой блок управляемый и маневрирует самостоятельно...
Это кто сказал?