От В. Кашин
К Forger
Дата 06.10.2009 14:56:15
Рубрики 1917-1939;

Вы сравните ресурс советских и западных авиационных моторов, к примеру:)) (-)
От NV
К В. Кашин (06.10.2009 14:56:15)
Дата 06.10.2009 15:03:48

У поршневых ? По большому счету примерно одинаковый. (-)
От В. Кашин
К NV (06.10.2009 15:03:48)
Дата 06.10.2009 15:24:01

Про поршневые надо смотреть, у реактивных разница огромная (-)
От tarasv
К В. Кашин (06.10.2009 15:24:01)
Дата 06.10.2009 16:21:19

Re: не все так просто

Огромная разниица в ресурсе в пользу западных с одной стороны и очень большая разница в трудоемкости, а значит и стоимости обслуживания в пользу советских с другой.

Орфографический словарь читал - не помогает :)
От В. Кашин
К tarasv (06.10.2009 16:21:19)
Дата 06.10.2009 17:45:39

Re: не все...

Добрый день!
> Огромная разниица в ресурсе в пользу западных с одной стороны и очень большая разница в трудоемкости, а значит и стоимости обслуживания в пользу советских с другой.
 равноценно ли это? Иранские ВВС, как мы видим, реально летают (и много!) на американских моторах 30-летней давности не получая почти ничего из запчастей, справляясь с ремонтом своими силами. Вы можете представить, чтобы кто-то смог эксплуатировать в таких условиях советский мотор?
С уважением, Василий Кашин
От tarasv
К В. Кашин (06.10.2009 17:45:39)
Дата 06.10.2009 20:50:48

Re: не все...

> равноценно ли это? Иранские ВВС, как мы видим, реально летают (и много!) на американских моторах 30-летней давности не получая почти ничего из запчастей, справляясь с ремонтом своими силами. Вы можете представить, чтобы кто-то смог эксплуатировать в таких условиях советский мотор?

Нет, ресурс западных двигателей больше, это факт. Я всеголишь о том что сравнивать цифры напрямую нельзя. Во первых в СССР так и не ввели эксплуатацию двигателей по состоянию, а не по ресурсу, тоесть ресурс назначается по худшему случаю а не по состоянию конкретного двигателя. Во вторых назначенный ресурс до капремонта может быть больше в 3-5 раз но при этом объемы промежуточного обслуживания могут быть на столько-же больше. Да это плохо для мирного времени но в случае войны даже американцы не собирались тщательно проверять каждый жвигатель а просто создавали складские запасы для оперативной замены.

Орфографический словарь читал - не помогает :)
От Роман Алымов
К В. Кашин (06.10.2009 17:45:39)
Дата 06.10.2009 19:47:27

Про авиамоторы - вопрос тонкий (+)

Доброе время суток!
Вообще есть большая разница между "летают" и нормальным летанием - с заявленным ресурсом и так далее. Говорят, двигатели Миг-15 до сих пор успешно сдувают снег с жд путей на снегоочистительных установках. Вполне возможно, на самолёте столько же проработают - если найдутся шахиды, согласные летать на таком раритете.
Так что между эксплуатацией по заявленному ресурсу и "пока не сломается" - большая разница. Не думаю, что американская фирма-производитель разрешила бы иранцам такие фокусы, если бы её спрашивали.

С уважением, Роман