Весной я касался «Булавы», новой ракеты для российских подводных ракетоносцев, выразил сомнение в ее светлом будущем – и как в воду глядел! Пуск 16 июля закончился неудачей. Что поделаешь, разработчик (Московский институт теплотехники) не имеет опыта создания ракет для подлодок, а Воткинский завод переживает не лучшие времена. МИТ обвиняет его то в недопустимом упадке технологической дисциплины, то в прямом вредительстве и на днях начальник Генштаба ВС РФ пообещал передать производство «Булавы» другому заводу.
И все же трудно было предположить, что последует отставка Юрия Соломонова, директора и генерального конструктора МИТ. Ведь в свое время тему новой твердотопливной ракеты для АПЛ передали ему не без влияния самого Путина. Вспомните, с каким увлечением расписывал ВВП чудесные возможности ее боеголовок, способных маневрировать на гиперзвуке и преодолевать любую противоракетную оборону! К тому же, Соломонов давний и близкий друг самого Лужкова!
Вот об этом и поговорим. О поразительной талантливости и многогранности российских отцов отечества. Недаром они оказались у руля – талантливый человек талантлив во всем, в том числе и в искусстве управления. А какими корифеями мысли окружили они себя! Как Кеннеди в свое время – сплошь поэты, философы и ученые. Соломонов один из них. Не говоря уже о десятилетних неустанных трудах по созданию ракеты (история «Булавы» началась в том же 1999 г., когда конструктор возглавлял избирательный штаб Лужкова на выборах мэра российской метрополии), он находил время и на более общественно-полезные изобретения.
Однако прежде чем перейти к ним, сразу отметим, что творческий фонтан самого Лужкова могуч, обилен и неиссякаем. На его счету не только пакеты акций множества компаний и предприятий, что вполне естественно для мэра столицы огромной страны. Он еще и борец за высокую мораль, гонитель геев и противник презервативов. Он меценат, покровитель наук и искусств – и активно действующий член. Кажется, попечительского совета Третьяковской галереи. Он председатель совета телеканала «Ren-TV-7», председатель правления международного фонда «Содействие предпринимательству», почетный старшина «Экзекьютив Клуба «Москва». Он почетный профессор РАН, МГУ, Академии труда и социальных отношений, ряда отечественных и зарубежных университетов, академик чуть ли не всех академий России, а также автор более чем двухсот печатных работ и книг. И чуть ли не сотни изобретений. Вот как надо служить Отечеству!
Многие изобретения Лужкова восхитительны. Так, им придуманы «пирожок печеный полуоткрытый» (патент №44880), «кулебяка» (№44881), «пирог открытый» (№45672), «расстегай» (№44879), «Способ производства напитка из творожной сыворотки «Алёна» (№2082298), «Способ производства сбитня» (№2158753), «Способ производства морса» (№2161424), «Способ производства кваса или напитков брожения из зернового сырья» (№ 2081622). Иные его творческие находки феноменальны: он запатентовал ни много, ни мало – «Консорциум микроорганизмов propionibacterium shermanii, streptococcus thermophilus, acetobacter aceti», используемый для приготовления кисломолочных продуктов, и способ производства кисломолочного продукта» (№ 2138551, вместе с ВНИИ молочной промышленности). Упоминание теплолюбивого стрептококка в формулировке патента настораживает, но не волнуйтесь: Москва город северный и суровый, так что не разгуляется стрептококк в кисломолочных продуктах! Это ли не забота отца отечества о народе!? А еще отец запатентовал МКАД – московскую окружную дорогу, но тут я не специалист, жил, служил и работал все больше за ее пределами, московских нравов и обычаев не знаю, поэтому комментировать не рискну…
Соломонов старается не отставать в широте научных интересов. Порой они работают рука об руку, и из 88 патентов, что числятся на счету гениального мэра, 17 (по данным на 2005 г.) оформлены ими в соавторстве. В частности, ракетный МИТ разрабатывал новые ульи и останкинскую монорельсовую дорогу (первым среди авторов патентов идет Лужков). Вот истинная широта интересов, достойная титанов Возрождения. Как ограничены были фон Браун и Королев, замкнувшиеся в тесных ракетно-космических рамках! К сожалению, гениальность редко передается по наследству и главный менеджер дороги, сын разностороннего конструктора пока не может добиться ее прибыльности. По официальным данным, монорельс обошелся в 6335,5 млн. руб., а субсидии городского бюджета на покрытие убытков от его эксплуатации составляют в текущем году 909 млн. руб.
