Привет!
>качество амортизации вовсе не обязано быть прямо связанным с жёсткостью подвески. Ну, разве что в обоих случаях используются совершенно недостаточной эффективности амортизаторы.
"Амортизация" - смягчение. В данном случае (гашение колебаний) демпфирование. Вы правы - "не обязано", но, как правило, такая связь присутствует.
Более того, я говорил о жесткости подвески в контексте тряски (высокочастотных колебаний корпуса), а более эффективный амортизатор жесткость подвески увеличивает и, как следствие, - тряску.
