>>Музейные да, а на памятниках как правило МТО разгромлены (уж радиаторы сдаются в металл первыми).
>
>Памятники - они разные. На территории воинских частей могут быть и целые, но суть не в этом - они скорее всего проходили ремонт/модернизацию.
Немного Т-34 на памятниках видел. Штук 150-200. Вероятность а в/ч найти комплектную машину на памятнике стремится к 0. Но в других местах иногда машины с сохранившимся (полностью или частично) МТО попадаются. Одну такую, установленную своим ходом на памятник ещё в войну или сразу после неё прошедшую капиталку в 42-м я осматривал. Радиаторы обыкновенные - трубки пропущенные через пакет пластин.
>>Первые танки летом 40-го вполне себе должны были эксплуатироваться уже в частях. Не знаю, насколько там реально 12 минут в режиме максимальной мощности, но вообще сомнительно.
(летом 40-го Т-34 в частях не было ни одной машины)
>А если кто-то с перегревом и столкнулся - стали бы скандал поднимать?
>Разве что упомянуть могли вкупе с прочими прелестями. Но тоже сомнительно.
Почему? подняли бы. Только в путь, если бы это приводило к невозможности выполнить задачу. По другим то поводам поднимали.
