Вы правы, оказывается. Это касалось только "Хорнетов" C и D-версии,
>Добрый день,
>>В палубной авиации мелочей не бывает, она вся из мелочей - для посадок на палубу по амеровским стандартам используются более широкие шины основных стоек, чем при базировании на берегу:
>
>Американцы всю жизнь обходились одним размером шин и для палубы и для аэродрома. Просто при работе с палубы давление в шинах держали выше.
Ибо их было много в тренировочных эскадрильях (FRS) и частях морской пехоты, вообще никогда или почти никогда не летавших с авианосца. На них ставили специальные береговые шины, пошире (5.95" вместо 5.35)
