|
|
От
|
DmitryO
|
|
|
К
|
kegres
|
|
|
Дата
|
19.04.2013 13:55:57
|
|
|
Рубрики
|
WWI; ВВС;
|
|
Re: Что ж...
>>При более несущем крыле требуется меньшая мощность двигателя.
>
>Теоретически оно так, а практически - невыполнимо (в то время).
>В ту пору, не было способа сделать тонкое крыло большого удлинения. Рост площади сечения лонжерона и числа троссовых расчалок, обязан был съесть всё преимущество в АК
Главное - не было даже мысли, что нужно делать крыло большого удлинения. Крыло малого удлинения легче, а об индуктивном сопротивлении представления не имели.