ВИФ2 NE

	От	pamir70
	К	AMX
	Дата	28.11.2015 14:56:43
	Рубрики	Современность;

Ре: спасибо, не...

>Ну и нет смысла говорить об оповещении пилотов на этой частоте.
Вы уверены? Так вот, орган воздушного движения, получив подобное предупреждение обязан оповестить самолёт,находящийся под его управлением и принять все возможные меры для того что-бы воздушное судно изменило свой курс(эшелон)

Ре: спасибо, не... - AMX 28.11.2015 15:11:00 (464, 323 b)
- Ре: спасибо, не... - pamir70 28.11.2015 16:53:23 (378, 428 b)
  - Ре: спасибо, не... - badger 29.11.2015 04:38:56 (152, 553 b)
    - Ре: спасибо, не... - pamir70 29.11.2015 12:24:18 (79, 569 b)
  - Ре: спасибо, не... - ZIL 28.11.2015 19:38:17 (303, 1195 b)
    - Ре: спасибо, не... - Никита Каменский 28.11.2015 20:05:46 (286, 638 b)
      - Ре: спасибо, не... - ZIL 28.11.2015 21:53:00 (216, 1546 b)
        
        Ре: спасибо, не... - Никита Каменский 28.11.2015 22:32:43 (206, 1119 b)
      - Ре: спасибо, не... - Денис Лобко 28.11.2015 20:20:37 (253, 579 b)
        
        Ре: спасибо, не... - badger 29.11.2015 04:52:04 (130, 372 b)
    - Ре: спасибо, не... - pamir70 28.11.2015 19:53:38 (215, 905 b)
      - Ре: спасибо, не... - ZIL 28.11.2015 21:43:46 (168, 1121 b)
        
        Ре: спасибо, не... - pamir70 28.11.2015 21:50:32 (162, 581 b)
        
        Ре: спасибо, не... - tarasv 28.11.2015 22:32:27 (149, 511 b)
  - Ре: спасибо, не... - AMX 28.11.2015 17:06:04 (328, 854 b)
    - Ре: спасибо, не... - pamir70 28.11.2015 18:06:28 (269, 531 b)
Т.е., получается, что если предупреждение было - имел место косяк нашего штаба? (-) - Манлихер 28.11.2015 15:03:19 (335, 0 b)
- У вас какой-то забавный постулат надежности УКВ-радиосвязи содержится в вопросе. - badger 29.11.2015 04:55:33 (145, 66 b)
- "если предупреждение было" - Пехота 29.11.2015 00:34:28 (151, 655 b)
- Re: Т.е., получается,... - pamir70 28.11.2015 16:48:10 (341, 115 b)