мне сказали, что с моторами там заметно повыше указанных процентов исправность. Насчет ЭДСУ не знаю.
Поскольку просто так такие публикации, пусть даже со ссылкой на контрольные органы, там не появляются, остается лишь гадать, что это. То ли это происки Дассо (но к моменту готовности третьего индийского авианосца производственная линия Рафаля явно даст дуба, так как это примерно 2030 г), то ли отечественного производителя с морским Теджасом (который пилить будут не меньше, но им и так место застолбили уже)), то ли снова Боинг начал работать (от Локхида же люди реально приезжали с идеей возобновить тему F-16), то ли даже шведы со своим Си Грипеном (самый слабый игрок на этом рынке).
