|
|
От
|
Пехота
|
|
|
К
|
Лейтенант
|
|
|
Дата
|
08.04.2017 17:37:16
|
|
|
Рубрики
|
ВВС;
|
|
Я говорю об абсолютной пользе, а не об относительной.
Салам алейкум, аксакалы!
>разумеется пользы больше от Ат-802, при подготовке пилотов истребителей 4-го поколения - от ЯК-130.
Пока что АТ в качестве противопартизанского самолёта в Йемене не зажог. Не знаю как он успешен был в Ливии, но особых дифирамбов что-то не слышно. А вот Як-130 вполне успешно помогает обучать пилотов в РФ, которая сама по себе как военная держава будет несколько значительней, чем ОАЭ. Так что Як-130 в своей нише более успешный чем АТ-802 в своей. И да, если бы переделкой Як-130 в штурмовик занялись бы серьёзно то скорее всего он и как штурмовик был бы успешней. Су-25, например, явно успешней чем АТ-802. Су-25 здесь как пример устаревшего штурмовика отечественного производства в противоположность гипотетическому современному штурмовику на базе Як-130.
And ye shall know the truth, and the truth shall make you dead