>>В конкретной ситуации Восточного фронта качество не сыграло против количества.
>
>В конкретной ситуации Восточного фронта ВВС РККА регулярно сливали люфтваффе в 1941-42.
Понятное дело, что "танки на аэродроме противника" (tm) - это наше всё.
Но тем не менее авиамост в Сталинград наши гнобили уже в 1942.
Да и зимой 1941-42 под Москвой люфтам тоже досталось.
>В 1943 они достигли условного паритета (оспаривали господство в воздухе при в разы больших потерях) после того, как истребительная авиация люфтваффе начала мигрировать на запад.
>Явное превосходство ВВС получили в 1944 после миграции значительной части люфтваффе на запад, разгрома американцами немецкой топливной промышленности в мае 1944 и на фоне резко возросших поставок американцами авиабензина.
Всё-таки, союзники и после мая 1944 продолжали наносить мощные авиаудары по этим заводам. Не просто так продолжали методично добивать.
Можно добавить к 1944 и насчет "танков на аэродроме (заводе) противника"
- выпилили Румынию со всей нефтедобычей и переработкой (да и других кусочков тоже пооткусили - например, Дрогобыч);
- благодаря "Оверлорду" и дальше союзники пробили огромную брешь в немецкой системе ПВО - в первую очередь, ВНОС, а также существенно отодвинули рубежи перехвата;
- опять же эффективность весенних налетов 1944 во многом была обеспечена "челночной тактикой", которая была бы невозможна без высадки в Италии в 1943.
