> Да и для классического перехвата по данным наведения, насколько я понимаю, двухместная машина - гораздо лучше? Или в области развития БРЭО произошло что-то такое, что позволяет одному пилоту справляться с этой задачей со сравнимым качеством? Если да, то что? Или это американское новшество - одноместный перехватчик в ПВО АУГ - просто частный случай, по которому нельзя сделать вывод о наличии тенденции?
ЕМНИП
МиГ-31 строился как "карманный ДРЛО", для районов слабо охваченных локационным полем. Отсюда, некоторая черезмерность его локационных возможностей (для своего времени) и дополнительный член экипажа.
Если бороздить просторы в локационном поле родного авианосца, да ещё и усиленного нормальным "летающим радаром" - может и не надо таких наворотов.
