>>>>Вертолёты перелетят быстро. Горючее и БК быстро не приедут. И если ракеты можно складировать под открытым небом, то горючее надо куда-то заливать.
>>>Грубо: 1.5т топлива на вылет вертолета (реально даже поменьше). 1.5 вылета в день на вертолет (как у Покрышкина в 1941м). 200 вертолетов.
>>
>>>1.5*1.5*200*30=13500т
>>>В ВОВ в разы большие объемы на фронт доставляли каждый месяц, при совершенно несопоставимых транспортных возможностях.
>>Через 20 дней в любом месте будет всё что надо.
>Это жалкие 50 топливозаправщиков на 5 т, делающих 2 рейса в день.
Исходя из разговоров с очевидцами, на том участке не было 50 заправщиков для всего, не только для авиации.
>>2. Или уметь быстро разворачивать/расширять аэродромную инфраструктуру в любом месте;
>>3. Заблаговременно разворачивать избыточную аэродромную инфраструктуру по всей линии фронта.
>Ну какая нужна особая инфраструктура для того чтобы аэродромы подскока создать?
>Топливозаправщики, да несколько кунгов на аэродром.
Аэродромы подскока это дополнение к аэродрому базирования.
Впрочем, это не важно. Мнение ув. Александра Буйлова представляется верным. Нет у нас 200 ударников, и в сентябре не было. 40-50 машин можно было оперативно перебросить даже в текущем бардаке и с текущей нехваткой всего.
