>>Тоже есть такое ощущение. Если Китай не будет гнать газонокосился, авто и пассатижи на экспорт, то и импортов надо значительно меньше
>Весьма верное замечание, что импорт сырья и компонентов в значительной степени определяет объемы экспорта мировой фабрики. Если китайцы начнут работать на свой военпром, то логистика изменится кардинально и основой станут лишь пути критических поставок, например зерновых, нефти-газа, малой части минерального сырья и химии и т.д.
Т.е строить 10-20 Транссибов и БАМов не потребуется, а параллельный зерновой путь жд китайцы построят сами с опорой на Транссиб
