>Из-за ненужности и бесцельности Ан-124 ... а в основном бабки по заграницам заколачивают, "патроны подвозят" агрессивному блоку НАТО.
Мы с ними что, в разных реальностях существуем? Почему "Русланы" востребованы в армиях НАТО (при наличии кучи своих транспортников тяжелого класса), но совершенно не нужны России? Начинаешь задумываться о самих армиях...
>>Из-за ненужности и бесцельности Ан-124 ... а в основном бабки по заграницам заколачивают, "патроны подвозят" агрессивному блоку НАТО.
>
>Мы с ними что, в разных реальностях существуем? Почему "Русланы" востребованы в армиях НАТО (при наличии кучи своих транспортников тяжелого класса), но совершенно не нужны России? Начинаешь задумываться о самих армиях...
Да, мы существуем с ними в разных реальностях. Наши логистические потребности не сопоставимы. И при этом на все армии могучего НАТО, ведущие одновременно две крупные заморские войны, хватает шести Ан-124, а на весь мир вообще, включая НАТО, вполне достаточно двух десятков.
Ну и надо помнить, что
а) использование группой стран-членов НАТО Ан-124 - шаг во многом политический, в пику США
б) буквы IS в аббревиатуре SALIS совершенно не случайны
>>>Из-за ненужности и бесцельности Ан-124 ... а в основном бабки по заграницам заколачивают, "патроны подвозят" агрессивному блоку НАТО.
>>
>>Мы с ними что, в разных реальностях существуем? Почему "Русланы" востребованы в армиях НАТО (при наличии кучи своих транспортников тяжелого класса), но совершенно не нужны России? Начинаешь задумываться о самих армиях...
>
>Да, мы существуем с ними в разных реальностях. Наши логистические потребности не сопоставимы. И при этом на все армии могучего НАТО, ведущие одновременно две крупные заморские войны, хватает шести Ан-124, а на весь мир вообще, включая НАТО, вполне достаточно двух десятков.
Немножко не так.
Ан-124 и SALIS идут в довесок к перевозкам силами С-5 и С-17 (есть как свои, так и в общеевропейском пуле).
Это помимо перевозок силами всякой прочей "шелупони" типа С-130 :))