>>5 катковая ходовая часть большого диаметра с задним ведущим колесом, компоновка корпуса - сварной с большим углом наклона в лобовой части, распределение отделений управление, боевое, моторно-трансмисионное
>
>Кроме собственно 5ти катков, все это идет прямиком из БТ.
Собственно как сюда можно отнести прослеживание линии ФТ-17 Рено - классическая компоновка танка, с каждым десятилетием туда вносились определенные черты и новшества. В нашем танкостроении облик Т-34 сохранился до 1960 гг.
>>>5 катковая ходовая часть большого диаметра с задним ведущим колесом, компоновка корпуса - сварной с большим углом наклона в лобовой части, распределение отделений управление, боевое, моторно-трансмисионное
>>
>>Кроме собственно 5ти катков, все это идет прямиком из БТ.
>Собственно как сюда можно отнести прослеживание линии ФТ-17 Рено - классическая компоновка танка, с каждым десятилетием туда вносились определенные черты и новшества. В нашем танкостроении облик Т-34 сохранился до 1960 гг.
Почти все перечисленные Вами черты Т-34 присутствовали в БТ-7, но не присутствовали в Рено ФТ. В котором, кстати, КПП находилась перед двигателем.
>>>>5 катковая ходовая часть большого диаметра с задним ведущим колесом, компоновка корпуса - сварной с большим углом наклона в лобовой части, распределение отделений управление, боевое, моторно-трансмисионное
>>>
>>>Кроме собственно 5ти катков, все это идет прямиком из БТ.
>>Собственно как сюда можно отнести прослеживание линии ФТ-17 Рено - классическая компоновка танка, с каждым десятилетием туда вносились определенные черты и новшества. В нашем танкостроении облик Т-34 сохранился до 1960 гг.
>
>Почти все перечисленные Вами черты Т-34 присутствовали в БТ-7, но не присутствовали в Рено ФТ. В котором, кстати, КПП находилась перед двигателем.
Корпус все же был не полностью сварной в каждой модели танка классической компоновки есть что то отличное от продолжателей...