лучшие. но и последовательность действий при капутультировании другая. поэтому американец мог запутаться' а украинский пилот мог пытаться вывести машину.
>лучшие. но и последовательность действий при капутультировании другая. поэтому американец мог запутаться' а украинский пилот мог пытаться вывести машину.
На спарке неважно кто потянет держки кресла, алгоритм жесткий - сброс фонаря, первый, через секунду второй. Это работает полностью автономно, невыход заряженного кресла практически исключается (разве что стоят предохранительные чеки, но летчик сам обязан проверить их снятие перед посадкой в кабину). Вероятнее всего амер летал пассажиром, не пытаясь вмешиваться в ситуацию, полностью доверяя украинскому пилоту