>>22 силы это пикапа 0,5 тонны. КППи мост? Есть великий и ужасный ГАЗ, есть тот же КИМ, который в реальности КПП и делал, а потом на его оборудовании их делали. И, двигатели делал ЗИС а потом на его оборудовании. Против КИМа я тоже не возражаю. Если вместо малополезных моцоцыклов модно запустить что-то на базе двигателя от КИМа это еще и лучше.
>
> До багги не додумались : легче и дешевле автомобиля, но полезнее мотоцикла, хоть и немного тяжелее.
Кюбель это ж практически багги. Дальше его облегчить можно, но надо ли? Виллис с козликом гораздо менее удобные, хоть и заметно тяжелее.
>Кюбель это ж практически багги. Дальше его облегчить можно, но надо ли? Виллис с козликом гораздо менее удобные, хоть и заметно тяжелее.
Багги - на трубчатой раме, потому он намного жестче при том же весе и его не погнет при покатушках по пересеченной местности,а кюбельваген - штампованно-сварной по автомобильной технологии. При этом кюбельваген весит 750 кг, а 4-х местный Поларис - тонну.Может Поларис имеет избыточную прочность для скачек по камням.