Одного ли мы Платонова имеем ввиду? В предисловии к "После коммунизма " сказано, что автор - инженер-оборонщик, умерший в 1986 году, для которого филосифия и марксизм - хобби, если можно так сказать. Правда "письма" написаны вроде от лица "группы товарищей". (У меня издание 1990 года, М.: Молодая гвардия). Хотя,предисловие действительно подписано в том числе и неким С.Чернышовым. Не могу понять, почему надо "быть осторожнее", противоречий пока не вижу. (Правда, до конца еще не дочитал, да и не спец я, "Капитала" целиком не читал, гегелевскую "Логику" тоже). Но то, что мне понятно, так это тезис о том, что "уничтожение частной собственности" есть не простое "упразднение", а "послойное" снятие "отчуждения". И что Маркс, развив теорию капитала как формы-венца "предыстории", "эпохи отчуждения", не успел толком изучить "эпоху уничтожения частной собственности" (коммунизма)как переходного периода, и совсем уж широкими мазками эскизно описал третью,эпоху - "положительного гумманизма". А по отношению к С.Г., есть ощущение, что С.Г. развивает некий частный вопрос, который вполне укладывается в марксистскую теорию, вернее в комплекс проблем, поставленных Марксом, но не решенных им самостоятельно.
Не скажу что я много чего понял из всего этого. Кстати все хотел спросить, на какую аудиторию вы рассчитываете? Ведь много ли наберется в мире людей все 15 томов осиливших? Много на один троллейбус. Это плохо конечно, но что делать? Ну а спрашиваю я вас серьезно и без всяких этих… Если можно, растолкуйте мне все таки, то что Маркс хорошо описал отношения 19 века это еще имеет сейчас практический смысл? Ведь если я грубо выражу свое мнение он описал и верно систему так сказать стихийную, в аэромеханике говорят что система динамически не устойчива ( так динамически не устойчив известный стелс, бортовой компьютер должен постоянно вмешиваться в управление, особенно на критических режимах, летчик не в состоянии, у нас такого сделать не смогли по причине отставания в электронике, да оно не слишком и нужно, вот они и падают не пойми от чего). Но все говорит за то что сейчас таким компьютером выступает государство во всех успешных рыночных странах , регулирующая роль его огромна, именно этим успехам в обуздании центростремительных сил , найденных Марксом, и объясняется это невиданное доселе процветание, может Кейнс старина победил таки Карла то? З.Ы. Судя по тому что я вижу в данный момент на Нью-Йоркской бирже, наступает период серьезного тестирования бортового компьютера USA. Во всяком случае я не посоветовал бы хранить сейчас сбережения в долларах. Обменяйте ка от греха на макри чтоль. Кстати, что рекомендуете посмотреть в Штатах? А может кто желает повстречаться там? :)))