>Обычно, КПД гидротрансформатора без очень особых ухищрений - 0,7, а вот КПД трехступенчатой планетарки без всяких изысков - 0,93-0,95, а то и 0,97 и только жутко дорогая и малоприменимая для танков многоступенчатая, с электронными системами управления коробка-автомат с гидротрансформаторами доходит до 0,93. Единственный несомненный плюс гидротраснформатора - это отсутствие жесткой механической связи, отчего двигатель не глохнет при утыканиях. Но этого же можно достичь просто усложнением сцепления.
АФАИК только гидротрансформатор (или электротрансмиссия) обеспечивает настоящее отсутствие разрыва потока мощности при переключении передач в широком диапазоне тяги. Гидротрансформатор - это и есть хорошее сцепление, уровнем ниже - гидромуфта или мокрое сцепление.Низкий КПД гидротрансформатора - когда он не заблокирован, т.е. при переключении передач или езде на 1-й в машине.
