ВИФ2 NE

	От	papa
	К	Rustam Muginov
	Дата	11.02.2011 09:55:42
	Рубрики	WWII; ВВС;

Re: Напомните, пожалуйста

>Здравствуйте, уважаемые.
>>У двигателя с воздушным охлаждением гораздо больше проблем на высоте, чем у двигателя с водянным охлаждением.
>
>Какие проблемы с высотностью были у P-47 Thunderbolt?

>С уважением, Рустам Мугинов.

Не было бы проблем, не перешли бы на мустанг.
"Вступление США во Вторую Мировую войну значительно ускорило дальнейшее развитие P-47. На ранних самолетах P-47B устанавливалась облегченная и усовершенствованная версия двигателя Pratt&Whitney R-2800. Этот двигатель несколько улучшил скоростные характеристики на больших высотах и улучшил скороподъемность. Но даже после этого основным недостатком P-47B по прежнему осталось слишком большое время набора высоты. Высоту 5000 м самолет набирал за 8, 5 мин; скороподъемность у земли составляла 10, 7 м/с, а время виража — 30 с."

Re: Напомните, пожалуйста - Claus 11.02.2011 13:50:43 (276, 208 b)
- Конечно можно подумать - papa 11.02.2011 15:21:22 (216, 85 b)
  - Скорость и маневренность Р-47 добавлял двигатель много более мощный, чем у Р-51 - Claus 12.02.2011 01:45:32 (146, 301 b)
Re: Напомните, пожалуйста - Валера 11.02.2011 11:48:54 (379, 373 b)
Re: Напомните, пожалуйста - Валера 11.02.2011 11:27:34 (524, 101 b)
- Re: Напомните, пожалуйста - инженегр 11.02.2011 18:10:07 (206, 360 b)
  - Re: Напомните, пожалуйста - BallsBuster 11.02.2011 22:28:19 (156, 103 b)
    - Re: Напомните, пожалуйста - инженегр 12.02.2011 19:26:02 (117, 205 b)
    - Re: Только Р-47 в конце вообще в бомбер превратился ))) - Геннадий Нечаев 12.02.2011 07:19:10 (167, 1149 b)
      - Хеллкэт и Корсар тоже в конце превратились в ударные самолёты. - СБ 12.02.2011 19:53:14 (138, 227 b)
        
        Re: Из "Хэллкета" ударник так себе получился. А "Корсар" - то да. - Геннадий Нечаев 13.02.2011 22:08:04 (90, 677 b)
        
        Re: Хеллкэт и... - Валера 12.02.2011 22:54:54 (125, 283 b)
        
        Re: Хеллкэт и... - СБ 13.02.2011 00:25:24 (107, 679 b)
        
        Re: Хеллкэт и... - Валера 13.02.2011 08:11:30 (99, 126 b)
        
        C некоторого времени все F6F-5 оснащались узлами для крепления бомбодержателей - инженегр 13.02.2011 12:12:27 (106, 346 b)
        
        Re: Точнее - с 1500 ерийного экз., ЕМНИП. (-) - Геннадий Нечаев 13.02.2011 22:09:21 (48, 0 b)
        
        Re: C некоторого... - Rustam Muginov 13.02.2011 15:48:21 (92, 362 b)
        
        Re: C некоторого... - Валера 13.02.2011 21:53:13 (78, 160 b)
        
        Re: C некоторого... - ZaReznik 13.02.2011 22:59:36 (74, 712 b)
        
        Ну да, не замечены - у нас все ходы записаны: - AFirsov 13.02.2011 00:16:25 (104, 587 b)
- Эта какая такая добавка - papa 11.02.2011 15:33:49 (289, 165 b)
  - Re: Эта какая... - ZaReznik 11.02.2011 20:46:23 (157, 332 b)
  - Re: Эта какая... - Валера 11.02.2011 16:00:40 (258, 92 b)
    - Так у на ЛАГг-3 тоже выпускался - papa 11.02.2011 16:09:53 (254, 142 b)
      - Нет, Як-3 это как раз 100% замена ЛаГГа. (-) - Claus 12.02.2011 01:47:49 (97, 0 b)
      - Re: Так у... - kirill111 11.02.2011 18:17:40 (188, 101 b)
В отчете же ясно сказано - Fw 190 предпочтителен при атаке бомберов, а "Мустанг" - AFirsov 11.02.2011 10:36:06 (765, 767 b)
- Re: В отчете... - Д2009 11.02.2011 13:25:25 (349, 147 b)
  - Нет. Морские летчики описывали это так: Ла-5 получил повреждения мотора-вернулся - AFirsov 11.02.2011 13:37:08 (399, 442 b)
- Re: В отчете... - Валера 11.02.2011 11:22:49 (573, 191 b)
  - Однозначно. Немцы использовали Ме 109 для ПРИКРЫТИЯ Fw 190 от "мустангов" (-) - AFirsov 11.02.2011 11:24:43 (411, 0 b)
    - Re: Однозначно. Немцы... - Валера 11.02.2011 11:29:35 (545, 234 b)
      - Не все так просто :-) Ме 109 все еще имел резерв развития (DB605 на DB603), - AFirsov 11.02.2011 12:09:59 (494, 303 b)
        
        истребитель "Мустангов" - Ibuki 11.02.2011 16:08:48 (316, 234 b)
        
        Изначально речь шла о разнице живучасти и-лей с моторами жид. и возд. охлаждения - AFirsov 11.02.2011 16:14:41 (273, 445 b)
        
        Re: Изначально речь... - Ibuki 11.02.2011 16:25:05 (242, 117 b)
        
        Думаю разница была б небольшой (в данном случае). У Fw 190 была фиговатая - AFirsov 11.02.2011 17:38:47 (221, 414 b)
        
        Re: У многих 190-х маслорадиатор бронекольцом прикрывался. - Геннадий Нечаев 12.02.2011 06:51:07 (142, 625 b)
        
        Re: Думаю разница... - Валера 11.02.2011 17:57:22 (208, 119 b)
        
        Там смешная броня. Наши стреляли - фигня.Стойкость воще в 1,5 раза нише нашей АБ (-) - AFirsov 11.02.2011 17:59:38 (159, 3 b)
        
        Нормальная броня - Валера 11.02.2011 18:19:09 (203, 1435 b)
        
        Второй вариант бронирования кабины - точно "штурм", да и бронеплита перед пушкой (-) - AFirsov 11.02.2011 18:21:52 (126, 0 b)
        
        Re: Совершенно справедливо - "штурм". Не все А-8 так бронировались. - Геннадий Нечаев 12.02.2011 06:56:23 (130, 269 b)
        
        Думаете её для веса поставили? :) - Валера 11.02.2011 18:08:23 (189, 73 b)
        
        Дейстительно, не понятно. 3 мм - курам насмех, возможна защита от осколков (-) - AFirsov 11.02.2011 18:09:39 (130, 3 b)
        
        Re: Дейстительно, не... - Валера 11.02.2011 18:20:50 (195, 42 b)
        
        Из ТО "...прилегающая часть капота - из брони толщиной 3 мм" На "штурме"- больше (-) - AFirsov 11.02.2011 18:27:43 (132, 3 b)
        
        Re: Из ТО... - Валера 11.02.2011 21:36:24 (170, 201 b)
        
        Вряд ли. Особенно от пули, летящий в лоб. Наши стряли -от винтовочной пули никак - AFirsov 13.02.2011 00:14:37 (95, 536 b)
        
        Re: Вряд ли.... - ZaReznik 13.02.2011 15:09:50 (83, 665 b)
        
        Re: Не все... - Валера 11.02.2011 13:10:02 (332, 627 b)
        
        Re: Не все... - AFirsov 11.02.2011 13:59:58 (238, 1111 b)
        
        Re: Не все... - Rustam Muginov 11.02.2011 14:27:59 (228, 339 b)
        
        Re: Не все... - BallsBuster 11.02.2011 22:29:31 (122, 64 b)
        
        Re: Не все... - Rustam Muginov 12.02.2011 10:09:50 (106, 261 b)
        
        Re: Не все... - RedThreat 11.02.2011 13:19:47 (274, 232 b)
        
        Re: Не все... - Валера 11.02.2011 14:24:33 (221, 305 b)
        
        Re: Не все... - RedThreat 11.02.2011 13:20:59 (262, 87 b)
        
        Да ну нах.... - Banzay 11.02.2011 12:35:45 (447, 251 b)
        
        Re: Да ну... - AFirsov 11.02.2011 13:48:22 (390, 623 b)
        
        Re: Да ну... - Banzay 11.02.2011 15:13:57 (209, 475 b)
        
        Re: Да ну... - инженегр 14.02.2011 11:21:55 (59, 440 b)
        
        Re: Да ну... - desdi 11.02.2011 14:13:59 (328, 206 b)
        
        Re: Да ну... - kirill111 11.02.2011 14:59:46 (246, 279 b)
        
        Re: Да ну... - Валера 11.02.2011 15:05:23 (248, 916 b)
        
        Радиус разворота Р-38 сокращался при использовании боевого закрылка (-) - AFirsov 11.02.2011 15:36:48 (171, 3 b)
        
        Re: Да ну... - Валера 11.02.2011 15:06:37 (228, 219 b)
        
        Re: Да ну... - Валера 11.02.2011 14:21:56 (313, 473 b)
        
        Re: Да ну... - desdi 11.02.2011 14:47:53 (294, 549 b)
        
        Главной проблемой Р-38 была цена, поэтому его и пихали в 1-ю очередь на ТО ТВД (-) - AFirsov 11.02.2011 15:38:39 (197, 0 b)
        
        Re: Да ну... - Валера 11.02.2011 14:54:07 (273, 289 b)
        
        Re: Да ну... - Валера 11.02.2011 14:55:27 (267, 230 b)
- Насчет с проблемами с двигателем у "тадов" на высоте - да, были. Испытатель там - AFirsov 11.02.2011 10:41:47 (578, 516 b)
  - Р. Шекли "Человекоминимум" (-) - Пехота 11.02.2011 11:04:56 (317, 0 b)
  - Мотор то может и поправили - papa 11.02.2011 10:51:46 (518, 128 b)
    - Нормальной ценой, если б англичане не дали б "мерлин", так и летали на "тадах" (-) - AFirsov 11.02.2011 10:59:34 (363, 3 b)
      - Интересная постановка вопроса, а как они могли "не дать"? - инженегр 12.02.2011 19:56:27 (118, 1045 b)
      - Re: А куда бы они делись. если бы не дали? Врочем, амеры и "эллисонами" обошлись - Геннадий Нечаев 12.02.2011 06:42:27 (148, 418 b)
Re: Напомните, пожалуйста - Rustam Muginov 11.02.2011 10:18:08 (645, 567 b)
- Re: Напомните, пожалуйста - BallsBuster 11.02.2011 11:36:01 (480, 136 b)
  - Re: Напомните, пожалуйста - ZaReznik 11.02.2011 20:51:22 (197, 268 b)
  - дальность полета выше (-) - desdi 11.02.2011 14:10:36 (195, 0 b)