|
|
От
|
Кирасир
|
|
|
К
|
Казанский
|
|
|
Дата
|
11.09.2009 10:47:58
|
|
|
Рубрики
|
Армия;
|
|
Я все это слышу не первый год
Приветствую всех!
только "суха теория, мой друг, но древо жизни пышно зеленеет"
А теперь примерно прикиньте, за какое время отделение покинет ДО через одну боковую дверь (думаю, вы понимаете,что боковая дверь для выхода в два потока - это ненаучная фантастика), а потом возьмите секундомер и засеките, за какое время весь десант ВЫБЕГАЕТ через заднюю аппарель LAV III (ну или, скажем, Пумы)
http://www.youtube.com/watch?v=nJSiLxuevVc
http://www.youtube.com/watch?v=NLMM72wT9ww
Добавлю, что просто задняя дверь (как, например, на "Воднике", с порогом на высоте более метра над землей) ничуть не лучше тех крысиных дыр, что мы имеем в наших бэтрах. Речь-то идет о возможности, например, ЗАНЕСТИ (а не запихнуть) раненого на носилках, ящики с боеприпасами или взрывчаткой, другое снаряжение... БТР - это прежде всего ТРАНСПОРТЕР, многофункциональная транспортная машина.
>>Доброго времени суток.
>
>>>>Проблема с задним мто решаемая
>>>как именно?
>>
>> Двкмя способами. :)
>>1) перенос движка вперёд (хоть за кабиной, хоть перед, хоть рядом, не принципиально). Много денег не надо, надо минимум желания. Благо подвеска, силовая схема корыта и трансмиссия (в обоих вариантах) уже отработаны.
>
>>2) установкой "чемодана" или "получемодана" (их есть). Как положено, "с использованием малоценных обьёмов корпуса для размещения радиаторов и отдельных других узлов(с)", с проходом над движком. При наличии распахивающихся "наружу" верхних люков вполне терпимо.
>
>>>>и не столь опасная
>>>Обоснуйте пожалуйста.
>>
>> Как мне неоднократно пытались обьяснять, "при наличии хороших дверей в бортах это почти ничем не хуже чем даже полноценная четырёхстворчатая дверь в корме".
>
>> Лично я в это электричество не верю, т..к по опыту большинство всех этих "почти ничем не хуже" переводятся как "зелен виноград".
>--------------------------------------------------------------------------
>Две широкие двери по бортам выгоднее одной на корме.Если бтр попал в засаду и огонь ведется в борт колонне,можно выйти в сторону противоположную огню.А если выходить из кормового люка попадаешь под огонь по любому.Кроме того идущая сзади машина может заблокировать задний люк если она подбита,водителя убило и т.д.
http://voenavto.almanacwhf.ru WBR Андрей Судьбин aka Kirasir