|
|
От
|
Казанский
|
|
|
К
|
Иван Уфимцев
|
|
|
Дата
|
11.09.2009 01:48:12
|
|
|
Рубрики
|
Армия;
|
|
Re: Китайцы на...
>Доброго времени суток.
>>>Проблема с задним мто решаемая
>>как именно?
>
> Двкмя способами. :)
>1) перенос движка вперёд (хоть за кабиной, хоть перед, хоть рядом, не принципиально). Много денег не надо, надо минимум желания. Благо подвеска, силовая схема корыта и трансмиссия (в обоих вариантах) уже отработаны.
>2) установкой "чемодана" или "получемодана" (их есть). Как положено, "с использованием малоценных обьёмов корпуса для размещения радиаторов и отдельных других узлов(с)", с проходом над движком. При наличии распахивающихся "наружу" верхних люков вполне терпимо.
>>>и не столь опасная
>>Обоснуйте пожалуйста.
>
> Как мне неоднократно пытались обьяснять, "при наличии хороших дверей в бортах это почти ничем не хуже чем даже полноценная четырёхстворчатая дверь в корме".
> Лично я в это электричество не верю, т..к по опыту большинство всех этих "почти ничем не хуже" переводятся как "зелен виноград".
--------------------------------------------------------------------------
Две широкие двери по бортам выгоднее одной на корме.Если бтр попал в засаду и огонь ведется в борт колонне,можно выйти в сторону противоположную огню.А если выходить из кормового люка попадаешь под огонь по любому.Кроме того идущая сзади машина может заблокировать задний люк если она подбита,водителя убило и т.д.