|
|
От
|
Дмитрий Козырев
|
|
|
К
|
realswat
|
|
|
Дата
|
17.11.2016 12:37:46
|
|
|
Рубрики
|
Флот;
|
|
Re: Как правильно...
>1. Государства, имеющие возможность создать морскую силу (см. мэхэновские шесть пунктов) и создающие её, володеют миром.
>2. Государства, не имеющие возможности по п.1, могут дружить с государствами по п.1 - и получать с этого профит, немалый, но не идущий в сравнение с тем, что получают государства по п.1
>3. Государства, не имеющие возможности по п.1, могут враждовать с государствами по п.1. Тогда их неизбежно накажут - причём, вполне возможно, руками государства по п.2. Тогда можно либо самим перейти в категорию по п.2, либо пойти на новый круг унижений.
>Понятно, что такая интерпретация в России популярной быть не может, слишком обидные выводы вытекают. Но наполеоновские войны, ПМВ, ВМВ - всё это она описывает неплохо.
Возникает однако вопрос во временных границах применимости взглядов Мэхена.
До конца 19 века он несомненно прав, т.к. мировая экономика практически безальтернативно опиралась на морскую торговлю.
На рубеже 20 века континетальные государства евразии получили, развившуюся до конкурентоспособного уровня альтернативу - железную дорогу. Да, я заню, что перевозка тонны груза морем по прежнему обходится дешевле, чем по ж/д, но ключевое слово "конкурентноспособную". Т.е. способную обеспечить объем перевозок, достаточный, для поддержания нормальной работы экономики и торговли (с оговоркой, конечно, что есть возможность "дотянуться" до необходимых ресурсов и торговых партнеров по суше).
Таким образом на рубеже 20 века возникают разнообразные критики теории Мэхена.
И потому если ПМВ еще успела попасть под это определение, то с ВМВ в отношении конкретно России (СССР) уже нельзя сказать столь однозначно.