>Это вообще нормальная практика у нас, везти в Китай не по железке или не Русланом на крайняк, а в обход половины глобуса по морю? (даже выводя за рамки вопрос, на каком же корыте их везли, что умудрились угробить из-за шторма)
+++++
это явно дешевле. Что касается ж.д., то надо еще знать, как там дела с инфраструктурой обработки военных взрывоопасных грузов на погранпереходах. Может там нет какой-нибудь лицензии. Например, таких портов не так много, буквально до 2014 г РОЭ в основном использовал украинский порт Октябрьский, который под такой экспорт еще при СССР сделали.
Стоит также обратить внимание, что судно под российским флагом (уж какое нашли) потому, что "Рособоронэкспорт" под санкциями. А вообще, насколько я знаю, в этом конкретном случае виноват капитан, который поперся в шторм, видимо что-то съэкономить пытался
