|
|
От
|
bedal
|
|
|
К
|
AMX
|
|
|
Дата
|
14.07.2021 15:58:19
|
|
|
Рубрики
|
Современность; Флот;
|
|
учитывая, что нагрев - в основном от температуры торможения
он сосредоточен на передних кромках. Например, согласно ГОСТ 25431-82 на высотах 11 км и выше при скорости М=3 температура торможения 601°К или 328°С.
Вклад трения в температуру воздуха невелик.
На задних кромках повышение плотности воздуха должно всё же улучшать охлаждение, и заметно. Температура воздуха будет достаточно низкой, не на уровне земли же летает.