>> Примерно так же, как у трактора на "верхних" передачах: двигатель дымит, а мощность на крюке - с гулькин нос из-за низкого тягового КПД. Только у лошади это ярче выражено, т.к. ещё и "двигатель раскручен".
>Совершенно верно, КПД падает. Но мощность-то все равно растет.
Извиняюсь. Я просто плохо спросил. Меня как раз и интересует "мощность на крюке/оглобле" при максимальной скорости движения упряжки по дороге, лето, 19 век.)))