>Извиняюсь. Я просто плохо спросил. Меня как раз и интересует "мощность на крюке/оглобле" при максимальной скорости движения упряжки по дороге, лето, 19 век.)))
Ну это скорее сила тяги. Для определения силы тяги лошади при работе в повозке пользуются формулой:
P=Q*f+Q*sin(a)
где Р – сила тяги, Q – вес повозки; f- коэффициент сопротивления дороги (от 0, 01 до 1); а – угол подъема пути
Возможности разных лошадей к проявлению тягового усилия зависят от прочности опоры их конечностей (или силы сцепления ног лошади с почвой), скорости и прямолинейности движения, съезженности лошадей в парных повозках, их упитанности, втянутости в работу и т.д. Сила сцепления ног лошади с почвой зависит от ее живой массы, качества подков, плотности грунта и скольжения по дороге. С увеличением скорости движения, особенно при ускоренной рыси, сила тяги лошади уменьшается. Наибольшую силу тяги лошадь проявляет при прямолинейном движении: при работе по кругу сила тяги уменьшается из-за дополнительных усилий на поворот туловища. В зависимости от живой массы лошади нормальная сила тяги составляет: при массе 600 кг и больше – около 13% массы, при 500 кг – 14% и при 400 кг и меньше – 15% массы лошади.
Там же : Поскольку мощность определяется произведением силы тяги на скорость, то нормальной мощностью лошади в повседневной работе считают такую, которая соответствует нормальному тяговому усилию и нормальной скорости движения лошади.
Рабочая лошадь массой 500 кг развивает мощность, равную 1 лошадиной силе. Мощность более мелких лошадей составляет в среднем 0,6 – 0,7 л.с. На коротких дистанциях при большом тяговом усилии лошади могут развивать мощность, во много раз превышающую нормальную. В этом состоит ценное рабочее качество лошади. Мощность может быть достигнута лошадью в результате увеличения силы тяги или в результате увеличения скорости движения даже при уменьшенном тяговом усилии. Высокая мощность тяжеловозов достигается в результате проявления ими большой силы тяги при малой скорости движения. Быстроаллюрные лошади, наоборот, большую мощность развивают при высокой скорости движения и малой силе тяги. По мере утомления лошади мощность падает, что выражается в уменьшении силы тяги и скорости движения.
