>>а располагаемая перегрузка - выше.
>Располагаемую перегрузку обеспечивает скорость ракеты и коэффициент подъемной силы ее планера. Частично двигатель обеспечивает перегрузку за счет проекции тяги при ненулевом угле атаки, но для поддерживающего двигателя/режима работы это доли g, теряющийся на фоне десятков g от подъемной силы.
Чтобы маневрировать скоростью - нужно сильно разгоняться на начальном этапе => сильно выше аэродинамические потери.
Работающий двигатель позволяет работать на меньшей максимальной скорости при сравнимой средней - т.е. позволяет лучше использовать энергию.
>>Но падение скорости будет меньше,
>Это лирика, нужен конкретный график зависимости дальности от скорости.
