>Приведите статистику вылетов в день на исправный истребитель, бомбардировщик, штурмовик воздушной армии по операциям с учетом нелетной погоды. Там будет, скорее всего, 3-4 для истребителя, 2 для штурмовика и 1-2 для бомбардировщика
В день это очень много, столько не летали ни наши, ни союзники наверное никогда. Немцы - если и летали, то только в самые пиковые моменты.
За ВВС КА, например, исчерпывающе расписан оборонительный этап Курской битвы, за 2, 16 и 17 воздушные армии. Количество исправных самолетов в них на 5 июля (истребители/штурмовики/дневные бомбардировщики/разведчики) соответственно:
16 ВА = 455/241/260/4 (всего 960);
2 ВА = 389/276/172/10 (всего 847);
17 ВА = 163/239/76/14 (всего 492).
Дневных вылетов за 5 июля: 1147 у 16 ВА, 1322 у 2 ВА, 446 у 17 ВА.
Итак, в задействованных в операции воздушных армиях примерно от 1 до 1,5 вылета на исправный самолет в день.
Но это не мало, это много.
>Я думаю это будет не сильно отличаться от интенсивности ВВС союзников
Сильно отличаться не будет, но при примерно эквивалентной численности авиации союзники могли в день высадки в Нормандии сделать аж 14 000 вылетов. Пиковые цифры вылетов советской авиации меньше в разы. Т.е. самолетов в задействованных в операции "воздушных армиях" они могли собирать много больше.
